6月22日下午14时30分许，由武汉光谷建设投资公司投资建设，中国铁路武汉局集团代建，中铁十一局集团担负施工的第七届世界军运会重点配套工程——武汉光谷大道高架桥跨武汉南环铁路转体桥提前成功转体。该工程是我国首座位于繁华闹市区主干道中心，进行桥梁基础、墩身及钢箱梁现场焊接等施工，不进行封闭道路的转体桥。
光谷大道高架桥北起珞瑜东路与喻家湖路交汇处，南止于江夏区东园南路与光谷二路交汇处，全长大约12公里，双向6车道，设计为城市快速交通主干道，时速80公里。由中铁十一局集团担负施工的光谷大道高架桥跨武汉南环铁路转体桥段主桥长125米，采用钢箱梁结构，引桥采用3跨94米预应力连续现浇箱梁结构，转体桥转体段重量约5400吨，采用墩顶顶部转体，转体角度达92.9°，角度之大国内罕见。
成功完成转体的武汉光谷大道跨铁路转体桥
成功完成转体的武汉光谷大道跨铁路转体桥
转体桥跨越运输繁忙的武汉南环铁路，白天窗口时间短；转体桥施工现场地处武汉市繁华的光谷大道，从桥梁下部至上部钢箱梁焊接施工，均全部在光谷大道主干道上，是国内首座位于繁华交通要道上施工并转体，且不封闭道路的工程，光谷大道往来车辆如织，安全疏解难，安全系数小；工期紧，有效工期不到10个月，是光谷大道高架桥工程建设的重中之重。
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