连云港市赣榆区罗阳与海州区浦南之间的新沭河漫水桥，在当地老百姓口中，习惯称之为"水漫桥"。在G15沈海高速，G204国道还未改道之前，曾经是连接赣榆至连云港市区的重要交通要道，为G204，G310两条国道共用的跨新沭河桥梁。
现有的漫水桥为二级公路标准，桥梁全长192米，宽8.4m，北侧14跨为上世纪50年代建设，南侧14跨大约为70年代建设。和河道两侧的河堤相比，桥面较低，在夏季雨水较多的时候，一遇上游开闸放水，桥面就被淹没在水中，水漫桥的名称由此而来。小编还记得有一年骑自行车从赣榆去新浦，到水漫桥时刚好遇到上游放水，桥面被淹，小编骑自行车赶到其上游走赣沭公路，从墩尚往南经草舍才辗转到新浦，之前的交通状况可想而知。
漫水桥建成后，承载着重要交通要道的作用。桥面及两侧道路因长期不堪重负，经常损坏，修补，损坏再修补。2004年，G15沈海高速建成通车，漫水桥上游700米处新建G15新沭河特大桥。2010年，新G204国道改道，漫水桥下游800米处新建G204新沭河特大桥。漫水桥的部分功能被两个后辈取代，但是这座已近70年桥龄的老桥仍是两岸群众联系的重要纽带，发挥着自己的余热。
2019年上半年桥梁检查中，漫水桥经检测评定为五类桥，属于危桥。根据桥梁安全运行十项制度要求，应对该桥进行改造。于是，桥面被封，禁止通行。在今年4月份，就有网友询问，水漫桥啥时能修好啊？现在答案来了。
11月6日，连云港市公共资源交易中心发布招标公告。公告称，将拆除现有桥梁原址重建新桥。新建桥梁全长209.6米，上部结构为预应力空心板，跨径组合为15*13.6m，全桥设三联，简支安装，桥面连续，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
计划工期2019年11月30日开工，2020年11月30日完工。其中桥梁主体工程于2020年6月30日前完工。
新3年，旧3年，缝缝补补又3年，本希望这次新建桥可以建一座和时代相符的新桥。但是看招标公告，老桥全长192米，新桥全长209.6米，也就是说新桥和老桥规模相当。夏天的时候，水漫桥的盛况也许还会重演。
不过，时代毕竟在进步，即使水漫桥的盛况再次出现，上下游的新桥可以作为备用路线，不必再远绕或在桥前等待水退桥出了。这也算是一种欣慰吧。
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