近日，关系我市南下通道建设的几条关键性铁路又有新进展，盐通、沪通、连镇等铁路正在加紧施工中，预计明年底连云港到上海、南京、苏州、扬州、镇江等城市高铁通道将全部贯通。
盐通、沪通预计明年底同步建成通车
目前来看，连云港至上海、苏州主要依靠连云港—盐城—南通—上海这一线路走向的高铁建设。其中，连盐铁路去年已经通车，而盐通铁路、沪通铁路正在抢工期，盐通铁路工期甚至提前了16个月，计划明年底两条铁路同步建成通车。
沪通铁路：
11月15日，沪通长江大桥主桥第431根和第432根斜拉索几乎同时完成了梁端架设作业，标志着跨度超越千米的公铁两用斜拉桥的架缆作业画上了完满的句号。
“沪通铁路最大的工程就是沪通长江大桥。”市铁路办相关负责人介绍。它是我国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程，也是国内最大跨径的公铁两用斜拉桥。上海铁路局发布消息称，沪通长江大桥将于2020年与沪通铁路同步建成通车。通车后，长三角南北向铁路交通得以贯通。
沪通铁路一期（南通至安亭段）：北起江苏南通，经张家港、常熟、太仓接入京沪铁路安亭站，全线设平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄渡站9个车站，正线全长137.473公里，时速200公里/小时，计划明年竣工通车。
沪通铁路二期（太仓至四团段）：全长约111.836公里，其中主线工程位于太仓市、昆山市，其余均位于上海市。全线设太仓站、徐行站、外高桥站、曹路站、上海东站、四团站等6个车站，预计建设工期5年。
盐通铁路：
今天上午，在盐通铁路通榆河特大桥施工现场，工人们紧张有序地忙碌着。由中铁四局二公司盐通三分部承建的跨通榆河228米连续梁拱桥工程，是全国设计时速350公里最大连续梁拱桥。目前，627号主墩挂篮边跨已合拢，预计年底实现中跨合拢，拱肋拼装预计2020年3月拼装完成。
盐通、沪通铁路建成后，苏北铁路网就“活”了。通过这两条铁路，有利于加强上海、苏州向苏北乃至北部沿海地区的辐射功能，对于促进长三角地区产业布局调整、实现区域资源共享具有积极意义。
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