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郑万高铁全线跨度最大的连续刚构桥梁神农溪双线大桥顺利合龙

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2020/10/10 9:44:42 人气:16 评论:0

郑万高铁全线跨度最大、施工难度最大、安全及环水保要求最高的神农溪双线大桥于9月28日成功合龙。

神农溪双线大桥位于湖北省巴东县沿渡河镇境内,大桥全长457.1米,主跨220米,横跨神农溪,两岸山崖陡峭,施工空间狭窄,地形地质条件复杂,是郑万高铁全线跨度最大的连续刚构桥梁,也是郑万高铁湖北段重难点控制工程。

神农溪双线大桥共有2墩2台,其中1、2号墩承台长21.7米、宽31米、高6米,是郑万高铁最大的承台,混凝土总用量达到8072立方米。施工中,建设者采用大块钢模板一次性整体浇筑,科学布设冷却管,严格做好温控措施,保证了全线第一“超大体积”承台施工质量。

刚构连续梁施工是神农溪双线大桥施工的重点,为确保施工安全质量,施工方将刚构连续梁划分为0号块、23个对称节段加合龙段,分别采用托架法、支架法、悬臂浇筑法施工。其中,利用比较先进的BIM技术,进行碰撞检测和分析和设计优化,顺利实现了0号梁段的浇筑。

郑万高铁全线818公里,设计时速350公里,总投资估算1195亿元。其中湖北段全长286公里,施工难度最大,预计2022年建成通车,届时从重庆到郑州只需4个小时左右。(来源:中新网)

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