12日10时12分,由市住建局组织兴建的哈西大街打通工程双塔双索面转体斜拉桥开始转体。90分钟后,两座总重量达5.6万吨的斜拉桥体主塔将精准到达设计线位,完成“极限转体”。
该转体工程将一举刷新世界高寒地区转体桥总重量最重、国内上跨铁路运营铁路股道最多、桥梁转体配重最“不平衡”和转体精度控制最精确(厘米级)四项之最。
哈西大街打通工程项目北起绥化路,跨越伊春路、哈南编组站,南与哈西大街现状道路相接,由南、北市政道路及引桥、中段哈南编组站上跨桥梁组成,全长1321米。其中,跨哈南编组站双塔双索面转体斜拉桥长434米,设计标准为双向6车道,转体最大重量2.9万吨。
由于主桥横跨铁路线路多,线群之间不具备设简支箱梁墩柱的条件下,项目采用“先建后转”的转体施工方法,先平行于铁路线路将两个主梁预制完成,后安装斜拉索,最后利用球铰转盘将桥梁主梁转体,与设计线路相重合,实施桥梁合龙贯通。
项目预计2021年6月底竣工通车,将冲破哈南编组站的壁垒,贯通哈西地区与三环路的连接,提升哈西地区交通能力。
来源:哈尔滨日报
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