4月9日，从中铁建重庆投资集团双合高速公路公司获悉，合安高速公路（重庆段）先行通车段沥青施工完成，双江枢纽至崇龛川渝界约20公里路段将于4月30日开通运营，川渝间又增一条新通道。该路段将免费运营至今年年底全线开通后。
合安高速先行通车段位于潼南区，起于双江枢纽互通，与渝遂高速相接，止于崇龛川渝界，与成资渝高速四川段相接。开通路段主线桥梁13座，收费站1处，收费门架3对，停车区一对（暂不开放）。
4月6日，在位于崇龛停车区拌合站的路面施工现场，机械轰鸣，人员有序作业，运料车来回穿梭，2台沥青摊铺机，7台压路机同时作业，仅用时2个多小时便完成了先行通车段最后200米的沥青上面层摊铺作业。“为了保证路面施工质量，我们引进了物联网监控系统，加强施工过程各项指标监控，通过终端把重要信息传递给相关人员及操作手，实现了工程可视化智能管理，历时180天完成了20公里路面摊铺工作。”合安高速路面二标项目经理高超介绍到。
伴随沥青摊铺的顺利完成，先行通车段的各项附属工程也已进入冲刺阶段。房建主体工程完工；通信设施完成95%，主干传输已打通，数据已接入路网，收费站变电所送电完成，监控设施完成94%，收费设施全部安装调试完成；交安标志、护栏、隔离栅完成近98%，防眩板已全部安装完成；绿化种植土回填、绿地整理及灌木栽种均已完成，草籽撒播完成92%；乔木栽种完成87.36%。全线剩余的控制性工程嘉陵江特大桥、渠江特大桥有望9月底合龙。全线完成总体工程形象进度超百分之80以上，土建工程已接近尾声，路面、房建、交安、机电、绿化正在按计划有序推进施工。
在施工建设的加快推进的同时，双合公司在运营开通智能设备方面也积极探索。在崇龛收费站的7条ETC收费车道内，没有按照常见模式设置收费亭安装ETC设备，取而代之的是双合公司自主设计优化的ETC车道一体化智慧机柜。为让ETC设备更加集成化和智能化，预先处理后续收费站敞开式收费天棚设计的相关要求，双合公司通过反复探索，历时4个月，设计生产了这一智能化机柜。“它配备有环境监测控制系统，可以对温湿度、火情、水浸等情况进行检测并完成自动调节，同时它对车道设备监测也相当灵敏，如出现网络故障，该机柜可以及时将问题反馈至收费站专用电脑上，便于管理人员及时排除故障实现保畅”双合公司副总经理李静告诉记者。
为迎接开通后的第一个假期车流高峰，该公司已在路段基层站点配备经过数月实训的收费、路巡等人员32人，并计划在4月20日前，与执法、养护、监控中心、收费站、清障救援单位等开展路段应急演练，保证公众五一假期的便捷通行。
中心城区市民可以驾车通行渝遂高速，在双江枢纽互通行至合安高速，在崇龛收费站下道后在路口左转，前行1.8公里即可到达崇龛油菜花景区（潼南陈抟故里），较原路线节约30公里路程；返程时，可通行合安高速在双江枢纽出渝遂高速双江收费站后左转，往双江镇方向前行2公里可到达双江古镇，杨闇公、杨尚昆旧居等景点游玩。想去往成都的公众，该路段在潼南区崇龛镇川渝界处与成资渝高速四川段相连，经过资阳后可到达成都市。
合安高速公路（重庆段）全长94.975公里，项目起于合川区草街镇，止于川渝界潼南区崇龛镇，按照双向四车道标准建设，设计速度为100公里/小时。该高速是成渝两地继成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速后的第4条高速大通道，也是连接成都天府新区和重庆两江新区、成都天府国际机场和重庆江北国际机场便捷快速的直达通道。全线通车后，重庆合川到四川安岳只需1个小时，重庆两江新区到成都天府新区全程约需2.5小时。
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