日前,渝湘复线高速建设正加快推进,控制性工程——彭水隧道掘进突破千米大关,磨寨乌江特大桥进入桩基施工。
在彭水隧道,三臂凿岩台车正挥动长臂,钻进岩壁,展开作业。
彭水隧道全长约11公里,为特长隧道,也是渝湘复线高速巴南至彭水段最长的隧道。隧道地处武陵山区,地形、地质条件复杂,沟谷纵横,峭壁陡峻,不良地质现象发育。
“受地形限制,彭水隧道出口端开挖时,大型设备进出困难,我们只得沿着崖壁修建施工便道。”相关负责人说,工人们挂在近90度峭壁上,先排危石,再修便道。不足1公里的施工便道,他们足足用了3个月时间修建。面对洞中复杂地质,建设方还使用超前地质预报方法,采用长、中、短等技术手段相结合,探测前方围岩地质,“虽掘进才过千米,但隧道内已遇到大大小小溶腔20多个。”
与此同时,在磨寨乌江特大桥,工人们正忙着3号桥墩的桩基建设。21根桩基已完成,剩下9根预计下月完成,随后进入承台、墩柱施工。作为渝湘复线高速彭水至酉阳段施工难度最大的桥梁,磨寨乌江特大桥全桥长708米,一跨过乌江,主塔最高达286米。
渝湘复线高速总里程280公里,由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三个项目组成,建设周期4—6年。渝湘复线高速全线建成后,将有效缓解目前渝湘高速通行压力,进一步推进沿线旅游资源的开发,助推当地经济社会持续快速发展。(来源:华龙网)
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