“这是全市第一个在桥梁的桥箱内铺设供水管道的项目，难度非常大。”8月3日，在邵阳市大祥区桃花桥建设工地上，市自来水公司的施工人员顶着36度的高温，在桥箱内开展过桥管的铺设工作。
记者在现场看到，施工现场空间狭小，最高的位置才1.25米。施工人员在里面只能弯腰行走和作业。酷暑之下，桥箱内又闷又热，仿佛一个巨型蒸笼，其中艰辛可想而知。“这里面太矮了，必须要弯着腰，一处修口加焊接就需要3个小时。”正在焊接的施工人员告诉记者，为了赶工期，他们经常加班到凌晨两三点。
据了解，桃花桥过桥管项目起于邵水西路，止于邵水东路，桥梁全长 227米，桥梁总宽38米。给水干管布置于桥中心箱梁内，共安装2根管径为DN900的钢管，总长度共计610余米。管道两头分别连接了白马大道和湖口井路DN1200的球墨铸铁管，是邵阳市市政供水主干管白马大道连接湖口井路的关键性工程。
由于此次施工场地位于桥梁内部，区别于以往桥梁过桥管的安装，无法采用吊车等大型工具进行吊装，难度较大。市自来水公司相关技术人员和施工人员多次到现场研究，如何将管道顺利运入桥体的箱梁内，如何拖运，如何支撑，通过借鉴了行业内的施工做法，并结合工程实际，施工人员反复尝试，最终确定了施工方案。
7月初，施工人员开始建设项目附属工程。7月30日，过桥管工程安装正式开工。为了配合桥梁通车进度，市自来水公司安装部门倒排工期，克服施工困难，安排日班和夜班，加快施工速度，目前已安装管道70余米，预计9月10日完成安装任务。
目前邵阳市区已建有的 4 座跨邵水河大桥主要集中在老城区，桃花桥项目贯通桃花新城和宝庆新城。建成通车后，将为加快邵阳中心城区扩容提质，推动中心城区东连、西扩、北融、南延，打造省域副中心助力；对完善城区“七横十纵”路网架构，加快区域联动发展，起到积极作用。
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