元旦佳节,沂河路市政二标段施工现场仍是一片热火朝天的景象,施工人员以辛勤劳动迎接新一年的到来。1月2日,跨沂河桥段首联箱梁顺利浇筑完成,首联钢箱梁吊装,跨沂河桥段现浇箱梁施工正式拉开序幕!
首联现浇箱梁成功浇筑
施工现场,炎炎寒冬没有冰冻施工人员高涨的热情。建设者各司其职,紧张有序地忙碌着:泵车有序输送着混凝土,吊车挥动着“长臂”进行吊装工作,各工序有条不紊地向前推着。
1月2日下午15:30分,随着最后一方混凝土浇入梁体,跨沂河桥段首联箱梁顺利浇筑完成,标志着项目跨沂河桥段现浇箱梁施工正式拉开序幕!
据介绍,跨沂河桥段包含预应力混凝土现浇箱梁16联,是沂河路快速化改造工程重要组成部分,总设计浇筑方量达46000立方,具有强度高、跨度长、工期紧、方量大等施工难点。
为确保首联现浇箱梁顺利浇筑,参建各方统筹规划,周密部署;现场施工严格按照专项方案进行,现场技术负责人对每道工序严格审核、牢牢把关,对基础处理、支架搭设和预压、模板拼装、混凝土浇筑等环节进行层层管控,确保现浇箱梁的施工质量和安全。为保证现浇箱梁冬期施工质量,还采用了箱梁下部加温蓄热、上部覆盖棉被保温等措施。
“本次首联箱梁的顺利浇筑,为后续箱梁施工积攒了宝贵经验,标志着项目工程取得了又一个阶段性成果,意味着下一阶段工程全线箱梁的浇筑工作全面展开。”现场施工负责人表示。
首联钢箱梁开始吊装
1月2日上午10时,沂河路市政二标段进行首联钢箱梁吊装,拉开了沂河路跨沂河桥段钢结构箱梁全面施工的大幕。
本次吊装钢箱梁为第7联右幅,总长为79m,总重量1084吨。首节吊装的钢箱梁长度15.8米,宽度4.1米,高度2.51米,现场采用260吨汽车吊吊装。
钢箱梁吊装具有作业场地狭小、交通组织难度大、安全防护要求高、焊接作业量大等施工难题。为此,沂河路项目提前策划,周密部署,从质量、安全、天气环境等多方面考虑制定出专项方案,并顺利通过专家论证。施工过程中,充分利用场地空间资源,合理安排施工顺序做好工序衔接,使吊装作业更高效、更安全地顺利进行。
据了解,本工程钢结构箱梁共计6联,均位于沂河桥范围内,总重5626.8吨,目前首联正在吊装,计划1月30日前首联吊装完成,后续将开展横缝、纵缝、横隔板等部位焊接作业,为桥梁附属施工及地面道路施工争取更多的时间。
“现场点多面广,现已呈现全面开花的施工景象,项目部将继续统筹兼顾,积极谋划,保证高架桥附属工程施工的同时,确保箱梁浇筑、钢箱梁吊装等主体施工工序稳步推进。现场施工人员将继续积极主动争取一切有利条件,攻坚克难、抢抓时机,合理配置资源,全力保障工序顺利推进。”项目部有关负责人表示。
(临沂市政集团 )
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