近日，贵南高铁又传来好消息。1月5日跨越贵州和广西两省（区）的九万大山二号隧道贯通，1月8日朝阳隧道实现区间节点贯通。
经过3年多的艰苦奋战，1月5日上午8时18分，贵南高铁跨越贵州和广西两省（区）的九万大山二号隧道贯通。该隧道全长6199米，进出口一端在贵州省荔波县瑶山乡，一端在广西壮族自治区环江毛南族自治县川山镇，所处地段属于典型的喀斯特岩溶山区，地质条件复杂，施工过程中存在突泥涌水、塌方变形等危险因素。
1月8日，贵南高铁朝阳隧道实现区间节点贯通，隧道的2号横洞小里程与3号横通道实现贯通，为全隧贯通奠定了基础。据悉，朝阳隧道全长12.7公里，本区间施工时间为2017年4月到2022年1月，其中正洞施工完成2270米，辅助坑道完成5200米。朝阳隧道存在溶腔、溶洞较多，出水量大，施工难度较大，最大出水量30000方/小时，截至目前清理突泥量80000方。属于全线控制工期工程，Ⅰ级风险管理隧道。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的重要组成部分，线路全长482公里，预计2023年底全线开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将缩短至2个多小时。（来源：贵阳日报）
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