跨江越海、穿山越壑。5月18日从铁四院获悉,70年发展历程中,该院设计建成高速铁路桥梁长度超8000公里,约占全国运营高铁桥梁长度的四成。
去年4月6日,由铁四院设计的福厦高铁安海湾特大桥成功合龙,福厦高铁先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾,是我国首条跨海高铁。安海湾特大桥是中国高铁建设中首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,实现了世界跨海高铁桥梁最高行车时速350公里/小时,98秒就能风驰电掣跨越这片大海。
京沪高铁丹昆特大桥、福厦高铁泉州湾跨海大桥、张吉怀高铁芙蓉镇酉水大桥、昌赣高铁赣州赣江特大桥……一座座世界级桥梁,不断刷新着世界纪录。
中国铁路桥梁五大技术成就,铁四院就占据了两项。”铁四院桥梁院副总工程师曾甲华介绍,铁四院首创铁路梁拱组合桥——高铁混凝土桥梁跨度由100米级提升至300米级,突破了高速铁路混凝土桥梁的应用局限,并拓展了混凝土桥梁的应用范围,创新了高速铁路桥梁结构形式,解决了大跨度混凝土桥梁徐变变形控制的技术难题,为高速列车在大跨桥上平稳运行提供了保障;同时编著了《高速铁路混凝土梁拱组合桥》学术专著。此外,铁四院在铁路领域率先提出混合梁(组合梁)斜拉桥,改变传统钢桁梁斜拉桥单一技术格局,属开创性技术革命。目前,已成为铁路300至800米跨度范围的主力桥型。
来源: 湖北日报
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跨江越海、穿山越壑!全国约四成高铁桥梁出自铁四院设计
作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2023/5/20 14:42:52 人气:12 评论:0
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