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从郑州到济南有一条几乎直线直达的高速铁路（济郑高铁），近期频频传来最新进展，这是一次双向奔赴的“牵手”，为全线贯通奠定基础。
全长约407公里，为郑州、济南建设“强省会”提供更多可能
7月12日，随着最后一组500米长钢轨在清丰特大桥顺利铺设到位，济郑高铁濮阳至鲁豫省界段高速铁路正线铺轨全面贯通，为如期实现开通目标奠定了坚实基础。
日前，济郑高铁山东段进入静态验收阶段，将于今年8月份联调联试，11月底正式开通运营，加上去年6月已开通的济郑高铁濮阳至郑州段，济郑高铁即将全线贯通运营。济郑高铁全线开通运营后，济南西站至郑州东站将从目前的3~5个小时压缩到1.5个小时，为郑州、济南建设“强省会”提供更多可能。
济郑高铁全长约407公里，分两段建设，濮阳至郑州段于2022年6月20日开通。济郑高铁濮阳至鲁豫省界段，起自濮阳东站，经河南省濮阳市，止于河南省南乐县省界，正线全长39.797公里，设正线桥梁2座、新建南乐站1座。
双向奔赴的“牵手”，7个月完成476.2公里焊接任务
这是一次双向奔赴的“牵手”，济郑高铁山东段也在积极推进中。多个建设节点取得新进展，比如，4座站房主体结构完成：济郑高铁山东段新建站房4座，自东向西依次为长清站、茌平南站、聊城西站、莘县站。目前4座站房主体结构已全部完成，进入装饰装修阶段。
本次焊接任务历时7个月，共计完成476.2公里无缝钢轨焊接任务，完成焊接接头7472个，为有序完成全线铺轨任务奠定坚实基础。
据了解，济郑高铁连接鲁豫两省省会济南和郑州，是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。
来源：百家河南
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