今年，全市220个慢行交通体验提升项目和14个慢行示范区创建已全部完成。工程重点围绕“网络完善、空间融合、设施提升、创建示范区”四大核心任务，建设、更新、提升一批步行和骑行设施，营造安全畅通、舒适友好的出行体验。
网络完善作为本市慢行交通品质提升的核心任务之一，今年，通过打通市政道路慢行网络断点，跨高快速路、铁路、航道、水系等阻隔的通道新建，区域支小道路建设，公共通道开放等多种方式，有效提升慢行网络连通度。
作为网络完善的特色案例之一，国泓路桥的开通，让杨浦居民去往18号线不再绕行，步行至少节约了10分钟，也让杨浦⇌宝山往来更便捷
杨浦区新江湾城西块与宝山区南块相邻，以“经一河”作为分界，两区对接道路多以桥梁连接。
原先，新江湾附近的居民要绕行800米才能到达轨道交通18号线殷高路站，出行非常不便。随着同济大学附属新江湾城实验学校、地铁18号线殷高路站的启用，群众对尽快开通国泓路桥的呼声越来越高。
开通前↑
面对群众的急切期盼，在市区交警部门的大力支持下，杨浦宝山两区建管委精准施策、共同发力，协调申通公司主动加大项目投入，进一步完善国泓路国权北路路口交通信号设施，联合解决了一直以来影响桥梁开通的难题。2023年4月底，国泓路桥通车。
国泓路桥桥长52米，宽24米，起点与杨浦区国泓路相接，往西横跨“经一河”，终点连通宝山区国权北路，设有人行道及非机动车道。
开通后↑
通达的慢行网络是慢行交通便捷出行的前提。桥梁的贯通有效提升了慢行交通与公共交通的衔接便捷性，附近居民步行至18号线殷高路站至少节约了10分钟，杨浦与宝山两区之间的联系和交流也得到进一步增强。
来源：上海杨浦
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