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西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥连续梁启动浇筑

作者:桥检车租赁公司小编 来源: 日期:2024/1/6 10:29:28 人气:91 评论:0

1月5日,随着混凝土不断注入大桥梁体,标志着西延高铁全线最长桥梁——富平特大桥连续梁正式启动浇筑,为后续施工打下坚实基础,标志着西延高铁建设进度进一步加快。

据了解,西延高铁富平特大桥地处陕西省富平县境内,大桥全长29.19公里,是全线最长的桥梁。该桥包含桩基7282根、承台885座、墩身885个、连续梁共计8联、主跨100m以上连续梁2联,箱梁制架880孔。此次启动浇筑的是跨京昆高速出入口连续梁,是富平特大桥最大的连续梁,梁面宽12.6m,长度235m,采用31节段分段浇筑,总浇筑方量3482.808方。

“为确保此次连续梁浇筑施工的顺利推进,我们以创建精品工程为目标,组织施工单位不断优化作业方案,从冬季施工措施、混凝土质量控制、高空作业安全防护等方面进行培训,对模板拼装、钢筋绑扎、混凝土振捣、蒸汽蓄热养护等关键环节进行全过程管控,为后续施工奠定了坚实基础。”西成客专陕西公司西延指挥部主管工程师王征介绍。

此外,在施工过程中,施工单位中铁四局西延高铁项目部组织技术人员、安质人员对关键作业工序实行安全监督制度,严格按照标准化要求进行作业,确保施工安全有序推进。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁,是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分,与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道,是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成,是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里,建设标准为双线高速铁路,设计速度350公里/小时。线路建成投入运营后,西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右,对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道,进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

来源:西安发布

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