3月15日至18日，中国铁路总公司在北京召开宜昌至郑万高铁联络线初步设计审查会。中国铁路总公司鉴定中心主持审查会。来自中国铁路总公司、湖北省、宜昌市、武汉铁路局、武九客专湖北公司、中铁第四勘察设计院、中铁设计咨询公司等150余人参加会议。
宜昌东至郑万高铁联络线概况
宜昌至郑万高铁联络线是国家十三五规划项目。该项目是湖北省争取的沿江高铁的重要组成部分，近期可沟通郑万高铁与汉宜铁路，远期在宜昌地区通过襄常铁路衔接武天荆铁路，构建沿江高铁湖北段。
新建宜昌至郑万高铁联络线起于宜昌东站，途经宜昌市伍家岗区、夷陵区、兴山县，止于兴山站，将于今年全面开工建设。
全线长107.43公里，项目总投资183亿元，每公里造价1.7亿元，设计速度350公里/小时，建设总工期66个月(5年半)。
全路控制性工程为兴山东隧道，长度16.87公里。该联络线在夷陵区境内长66公里，占全线总长的62%。
据悉，宜昌至郑万高铁联络线预计2025年前建成。全线建成后，宜昌到郑州、重庆只需要2小时，宜昌至北京和成都的出行时间相应缩短。
该线路将是沿(长)江铁路的北通道，最终将建成渝宜高铁，形成多径路、多分支350公里/小时高标准高速铁路通道。
2018年5月24日至26日
铁总在宜昌组织召开项目可研评审会，此前专家组于23日对沿线进行了现场踏勘。铁总鉴定中心、发改部、经开部、工管中心，省直相关部门，中铁武汉局集团公司，武九客专公司等单位及沿线政府有关负责同志参加会议。
会议听取了铁四院、中铁咨询的线路设计方案汇报，省铁路办主任刘正斌、宜昌市副市长张鹏及相关单位负责同志在大会上发言。此次可研评审线路方案途径夷陵区和兴山县，引入郑万高铁兴山站，正线全长约100公里，总投资约183亿元。会议对该可研文件提出了修改意见，要求设计单位尽快完善。
2018年9月5日
宜昌至郑万高铁联络线环评第一次公示，此次可研评审线路方案途径夷陵区和兴山县，引入郑万高铁兴山站，正线全长约100公里，总投资约183亿元。
值得重点关注提出的是：宜昌至郑万高铁联络线自宜昌东引出后向北，经宜昌北（南端）后折向西，宜昌东至宜昌北（不含）这一小段和襄常共线。
2018年10月
根据中国铁路总公司确定的兴山站接轨方案，宜昌至郑万高铁联络线正线全长108.3公里（其中兴山段约38.3公里），全线设站3个，设计时速350公里，总投资约195.3亿元。
郑万高铁线路全长818公里，线路设计运行速度350公里/小时，预计2022年全线建成通车。高铁自河南郑州起进入湖北省境，经襄阳市襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、兴山县、恩施州巴东县后进入重庆市境内，经巫山县、奉节县、云阳县至万州区接上渝万城际铁路。郑万高铁湖北省境内有287公里，投资446亿元。
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