目前329国道定沈快速路10.6公里隧道群单洞开挖累计15000米，占总量的70.1%；5.115公里长的白泉高架段2号桥324根桩基完成施工任务，已与临城高架段地面道路形成对接；新定马线分离桥右幅已贯通；位于盐仓的卢家桥、姚家桥以及白泉金林社区的李家桥等高架桥完成了下部桩基施工，转入墩柱、盖梁、梁板架设等工序；虹桥互通、骆家互通、白泉互通桥桩基已完成总量的60%。全线累计完成投资45.36亿元，占总投资70亿元的64.8%，工程由西向东贯通本岛“鱼骨架”雏型初现。
329国道全线高架长13.2公里，建设需要综合考虑质量、工期、美观、环保以及地面道路交通等多方面的要求，全线承台以上结构以机械化、预制、装配施工为主，墩柱钢筋骨架、混凝土箱梁、小型构件采取工厂化生产，有效提升了工程品质、安全质量和文明施工水平。白泉高架一个月完成了6车道16跨144片总计480米长的梁板架设，盐仓段新定马线105.4米3车道分离桥右幅也在半个月内完成了箱梁架设。
全线6个施工标段积极采取立功竞赛、项目党建等一系列措施推进工程进度。其中施工难度最大的大东岱岗隧道累计开挖3150米，完成总量的50%。在先进设备难以展开施工的复杂地段，几百名工人克服隧道内湿气重、环境差等重重困难，用铁钎一钎一锤人工开凿，攻克了200多米最为复杂的地段。项目部正严格按照“强支护、短进尺、弱爆破、快封闭”的施工方案，控制二衬与掌子面的安全距离，保证施工安全有序