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施工精度“零误差”　沪通长江大桥“调弦”施工

索缆是大桥的主要受力结构，也被称为大桥的生命线。从今天起，中铁大桥局的建设者们将对沪通长江大桥432根斜拉索的拉力进行第二次精准调整，确保整个大桥的线型达到设计要求。沪通长江大桥主桥是一座两塔三索面斜拉桥，全桥斜拉索共有432根…

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