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曲线桥梁由于自重和外力荷载作用下会产生扭矩和扭转变形，引起病害主要有梁体纵横向的爬移错位、支座脱空、梁体倾斜等病害。
(1)桥梁下部结构采用独柱支承方式，支承点的位置对梁体的扭转受力有较大影响，支承点的位置不正确会导致梁体扭转变形较大，引起支座脱空、梁体倾斜。
(2)桥台、桥墩的支座形式设置对梁体爬移有较大影响，主要是因为在采用没有水平位移约束的活动支座时，曲线梁在汽车活载的离心力和制动力长期反复作用下，容易产生主梁向曲线外侧及汽车制动力方向的水平错位，一般匝道桥都是单向行驶，所以这种作用力总是朝着固定的方向。当中墩采用圆板支座时，在梁体纵坡的影响下，梁体易产生向下的滑动，这种滑动与汽车制动力一致时就更加剧了主梁的水平错位。
(3)设计时只注意到了梁体的扭矩而忽视了控制它的扭转变形，—根曲线梁虽然扭矩值满足设计要求，但是并不一定达到了其真正的平衡状态，仍然会使梁体产生很大的扭转变形，所以设计时要使支点和跨中载面的扭转角接近相等，同时控制梁体各载面的扭转角和扭矩值，使梁体被调整到最佳平衡状态。
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