11月24日，温州龙湾，金丽温高速公路东延线工程施工现场，随着一根高12.6米，重126吨的装配式立柱稳稳起吊，精准就位，金丽温东延线正式进入装配化拼装阶段，标志着该市高速公路装配式桥梁立柱实现“零”的突破。
11月23日17时，立柱从位于大门岛的预制厂出厂，24日9时58分，立柱吊装施工正式开始。为顺利完成此次吊装，温州市交发集团东延线公司对吊装技术、安全管控进行了全面指导，施工单位上海建工集团对立柱装运、吊装进行了全过程优化，并派专人对各个环节跟踪落实。
在施工现场，施工单位现场配制水泥砂浆，并对水泥砂浆相关参数进行了试验，保证了立柱座浆及套筒压浆质量，同时，现场设立了垂直观测点，确保了立柱构件的垂直度及吊装精度。最终以“搭积木”的方式，使立柱下端的48个灌浆套筒口与承台上方的48根预埋钢筋严丝合缝、完美对接，实现“毫米级”拼装精度。
何为装配式桥梁？
就是桥梁的立柱、盖梁、箱梁等构件在工厂化车间里集中预制，再运送到现场，利用大型吊装设备像“搭积木”一样进行拼装。
相比传统桥梁施工，预制装配实现工厂化、快速化、标准化施工，在质量控制、工期缩短、环境保护、文明施工等方面优势明显，不仅大大提升质量安全，而且社会效益显著。
金丽温高速公路东延线工程起于金丽温高速公路，终于通海大道交叉口，全长22.046公里，串起甬台温、甬台温复线及金丽温三条高速和多处旅游景点，并与多条地方道路交叉。据东延线公司负责人介绍：“装配化是未来工程施工的潮流趋势，东延线经过人车密集的主城区，兼具市政快速路功能，工期紧、任务重、安全压力大、环保要求高，非常适合装配化工艺。金丽温东延以‘五彩东延，专注未来’为理念，装配化也是该理念的核心体现。”
据悉，金丽温东延线工程桥梁占线路总长的67%，桥梁上部结构预制装配率达到87%，下部结构预制装配率达到35%，总计预制立柱515根，预制盖梁143道，预制梁板7805榀，是温州首条采用装配式桥梁的高速公路。
金丽温东延线既是金丽温高速延伸线，又是甬台温高速及甬台温高速复线的横向联络线，建成后将对我省“三纵四横”综合交通骨干网络进行有效补充，奠定温州“田”字型高速公路格局，并对深入推进“大路网”建设，完善综合交通运输网络具有十分重要的意义。
【来源：浙江公路与运输】
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